北京動物園卸売市場移転屋台は徐々に撤去されます。

2013年12月25日、動物園の近くにあります。卸売り市場何人かの荷役労働者が商売を待っています。“決裁”は大紅門、雅宝路と並ぶ北京の三大服装卸売市場の一つで、前世紀80年代中期に形成され、最初は道端の服装の屋台でした。近年は次第に世紀の天楽、聚龍、金開利徳などの服装卸売市場が多く鼎立しています。データによると、「ロット」は全部で約1.3万個のブースがあり、従業員は3万人を超え、一日平均の乗客数は10万人を超えている。環境、交通などの問題も持ってきました。

昨日、西城区の十五期人民代表大会四回会議で初めての記者会見が行われました。メディアの注目を集めている「決裁」の行方と元の地区の未来計画について、西城区の孫碩副区長は「決裁」がどこに移転するかはまだ決まっていません。今後はこの地区に産業構造の調整と業態のアップグレードが行われます。

引っ越しはすべてのアパレル業界に対して「一刀両断」されません。

「この仕事に関わる財産権の方が多く、関わった人数も非常に多く、状況は複雑です」孫碩氏によると、昨年12月4日に西城区が正式に北展地区建設指揮部を設立した。現在、関連の仕事はまだ市場調査、専門家の論証、協調準備、政策研究の段階にあります。

孫碩は、卸売り業を中心市街地から着実に移転するが、すべての服装業一刀両断スケジュールを設定しないのは、十分に論証し、各当事者の共通認識を求めてから作業経路を形成するからです。

「決裁」既存の屋台は段階的に撤去されます。

紹介によると、北展地区建設指揮部は西城区委区政府が昨年12月に設立し、北展（動物園）地区の産業の計画と配置を担当し、産業構造の調整と業態のアップグレードを実施した。未来北展の指揮部は新たな市場を制御し、重大な安全上の潜在的危険がある経営場所と首都機能の核心区の要求に合致しない産業形態を撤廃し、閉鎖するとともに、科学技術金融、文化金融、服装デザイン、展示などの新興業態を育成する。

現在のアパレル卸小売業はアパレル小売業、展示展示展示、現代電子商取引などの業種に徐々に調整され、現在の業態に基づいて服装デザイン、科学技術金融などの業態を注ぎ込み、この地域のアパレルブランドのオリジナル力、科学技術革新力、金融サービス力を高めるとともに、既存の屋台も徐々に撤去されるという。

昨年末、北京市計画委員会の関連責任者によると、「移動許可」の移転先は現在行われており、郊外か河北に移転するかはまだ確定されていない。ロット元の産業のグレードアップと利用も検討中です。立地計画については、今年上半期に確定する見通しです。

■訪問

市場の取引先が外に引っ越した後に新しい市場の育成は時間がかかります。

昨日の午後、新京報の記者はキム・ケレド国際服装卸売市場に来ました。この市場は動物園の商業圏の核心位置に位置しています。主に男女の服装、子供服、バッグ、靴類などの各種服装と日用製品を含んでいます。動物園一帯の卸売市場は通常出勤が早く、午後4時ごろには閉店が相次いでいます。金開利徳の退勤時間は他の市場より少し遅くなりましたので、午後4時になりました。ここは相変わらずにぎやかです。

ここでレジャー服を経営している利さんは2009年に仕事をやめて、友達と一緒に個人服の商売を始めました。

ホンリーは動物園の周辺で市場移転彼は新聞で知りました。今は市場管理部門から正式に通知されていませんが、移転は遅かれ早かれのことだと思います。市场が河北に引っ越したら、彼と一绪に行く可能性はあまりないです。なにしろ新しい市场が人気を集めるには时间がかかりますし、交通や周辺の设备の建设にも时间がかかります。

次の計画については、経営の重点をインターネットに移すことを考えています。

“決裁”の発展は周辺の飲食、物流の大量の集中をも動かして、甚だしきに至っては動物園の商業界の辺の書籍と新聞の亭のファッション的な服装の雑誌もよく売れるようになります。

遼寧から来た張さんと親戚がわざわざロッド車を貸して仕入れの商人にあげました。この商売は20年近くやりました。今彼と親戚は20台以上の小型車を持っています。毎日東鼎服装卸売市場の入り口でレバー車を貸して仕入れ先に渡しています。車は一日に10元かかります。レンタルレバー車以外に、仕入先が商品を入荷した後、梱包して物流会社に送ります。費用は15元です。

張さんによると、今彼らの毎日の収入は三百元で、一年間で、各種の費用を除いても10万元以上の収入があるという。市場が引越しすれば、彼らは市場と一緒に引っ越しするかもしれません。

動物園のバスターミナルの警備員は朝晩のラッシュ時の商店街の周辺はよく渋滞します。

記者が訪問したところ、「決裁」市場周辺のレストランが非常に密集しており、レストランの入り口の多くはバーベキュー屋台やチヂミ屋などの屋台があり、衛生状態が悪いことが分かりました。この一帯の清掃を担当する職員によると、彼は毎晩掃除に来ているだけですが、この辺のゴミの量は明らかに他の地域より多いです。

楊さんは動物園のバスターミナルの警備員で、毎朝4時から8時まで、午後4時から夜8時まで彼の勤務時間です。

楊さんによると、彼の勤務時間はちょうど朝のラッシュアワーと夜のラッシュアワーで、この辺の交通状況が一番悪い時間です。毎朝バスのターミナルに隣接する西直門外南路は全部できます。車が渋滞する。

西直門外南路は動物園の商店街を通ります。道の両側には大きな卸売市場が6軒あります。楊さんによると、毎日夜が明けていないので、ここはとても忙しいです。道端の卸売市場の前には荷揚げしたばかりの車と大量の荷物があります。出勤する人と仕入れた人が多くて、道が狭くて、バスがぜんぜん駅に入れないので、毎朝ここはとても混んでいます。