선전 의 여장 은 여전히 상장 기업 의 미래 발전 의 어느 곳 이 없다

심천의 여장산업이 상장 회사를 출시할 때다.

우선 산업 집단이 일정 단계로 발전하는 필연적인 요구다.진정한 강세와 업종 발전의 기능을 이끌고 있는 산업이 집단적으로 출시된 것은 필연적인 일이다.

국내 남성복, 스포츠 용품 등 업계의 발전 궤적이 이미 이 점을 증명했다.푸젠 진강의 비즈니스 레저 남성복 업계는 늑대, 리랑, 구목왕 3개 상장회사를 탄생시켰다. 진강의 스포츠 용품 업종은 안전, 특보 등 상장회사를 탄생시켰다. 절강의 남자 정장 업계는 야고르, 삼나무, 스웨터, 보삼나무, 보삼슨 4개 상장회사를 탄생시켰다.

산업집합지의 각종 조립자원과 그 중 강세 브랜드가 서로 촉진하여 각 산업 집단의 ‘ 생태 환경 ’ 의 흥성과 진화 발전을 점차 형성하였다.이것은 양성 순환 발전의 과정이다.

이 측면에서 국내 1차선 도시의 1종 매장 점유율은 50% 이상, 연간 1500억원, 전국의 최고급 여장 산업 집단 심천, 여러 여장 상장 업체가 나타나지 않는다면'강자 유열, 생산업 가속 양극화'를 가속화하는 격세는 전국의 여장 산업의 강세 지위와 일치하지 않는다.

사실상 선전도 이미 두 명의 여장 기업이 자본시장을 충격했다.2011년 숙녀실 스퍼트 A 주식 IPO 는 그해 11월에 부정됐다.올해 중고단 여장 자리매김한 영군 브랜드 가력사도 AGIPO를 찔렀다.그러나 6월 중순 중국 증감회가 발표한 최신 소식에 의하면 가요가 심사를 중지했다.

적어도 현재로서는 심천은 여전히 여장 상장 기업이 하나도 없다.그러나 숙녀집, 노하우스와 클리티얼의 행동은 선전 여장업체 가운데 자본시장에 대한 갈구 물결이 일고 있다는 사실이 밝혀졌다.‘게를 먹는 사람 ’의 클리틸, 이 상장 물결을 일으킬 ‘도미노골패 ’가 될 예정이다.둘째, 현재 다국적 브랜드 급격히 중국 시장, 국내 고속 여장 시장 경쟁 강화, 기업 경영 압력 증가, 자본 시장의 돌파, 확장, 강화, 경쟁력 향상

클리틸그룹의 경우 연간 7억여 위안의 판매 규모가 심천 여장 업계에서 강하지는 않지만, 브랜드 프리미엄 수준은 10여 배에 달하고, 순이익률은 10% 이상, 연간 소득 40 ~50%에 달하며 증가율이 높았다.그러나 고성장 뒤에서는 이런 브랜드의 발전 처지가 사실상 어색하고 경쟁의 격화로 작용하고 있다.

우선 동행 우위 브랜드의 경쟁이다.클리티오 (Koradior)는 현재 2도에서 IPO 를 자극하는 빅나스 (V.GRASS)와 같은 종류의 브랜드로, 규모가 제한되어 있으며 ‘고위상 ’을 정하는 데 쉽게 소비자가 해외 브랜드 ‘서양 이름 ’이라고 착각하기 쉽다.그러나 브랜드 인지도와 영향력이 한정되어 시장에 큰 명성을 얻은 마세펠, 가력사, 보자세 등 비슷한 동업으로 자리매김할 때 스트레스가 크다.가장 중요 한 경쟁 압력 은 해외 브랜드 를 포함 해 국제 일선 브랜드, 대형 브랜드 와 이선 브랜드 를 포함 했 다.

클리티어들의 난처함뿐만 아니라 마셀피의 공통 난감함을 자아냈다.이런 위치브랜드제품 단가는 걸핏하면 45천원, 겨울 모피 제품만 원가량도 평상시, 주요 소비 대상은 35 ~45세의 상당한 구매력을 가진 여성이다.그러나 이런 강력한 구매력을 가진 여성이 선택성이 더 많다는 현실이다.

이들은 신용카드를 손에 쥐고 있는데, 비용이 거의 많은 전제 아래, 해외 여행, 비즈니스 고찰을 틈타 밀란드, 파리, 홍콩 일부 국제 대도시의 가게에서 디올, 프라다, 샤넬 이런 큰 카드를 골라 국내 시장에서 큰 카드를 뽑을 수 있으며, 미우미, 크로이 등과 같은 브랜드를 빼놓을 수 있다.한 걸음 더 물러서면, 이들이 더 높은 브랜드를 선택하고 싶다면, 이 몇 년 국내에서 크게 확장된 자아라, H &M, 유니크뱅크, GAP 등 저렴한 패션 브랜드도 이들에게 좋은 선택이 될 것이다.이 세 가지 브랜드는 모두 국내 정위 중 고급스러운 여장 브랜드의 강적, 그중 선전 여장 브랜드는 충격을 받는 집단이다.

이에 버약스터 샐리빈은 중국 중고단 여장 시장의 경쟁이 치열해지고 있다고 지적했다.국내 브랜드 는 국내 소비자 의 품위 에 익숙 하 고 보다 더 완벽 한 판매 루트 를 세워 당분간 외국 브랜드 보다 장점 을 점유하지만 외국 브랜드 가 중국 에서 여러 해 경험 을 쌓 았 을 때 국내 중고단 여장 브랜드 구성 을 위협 했 다.

프리스테밀리문은 소비자 수요가 약해졌고, 지난 2년간 판매망을 빠르게 확장해 온 재고 편고, 국내 중고층 여장 기업의 이익 능력은 2012년 초부터 수축되고, 브랜드 및 판매상들은 모두 거대한 재고 압력을 받고 있다고 한층 지적했다.재고품을 정리하고 현금 흐름을 개선하기 위해 브랜드는 시즌 상품을 할인해야 하며, 수익을 줄일 뿐만 아니라 브랜드 명성에 영향을 미친다.그리고 제품의 종류가 단조롭고 디자인력이 약하고 브랜드의 위치가 모호하다는 것은 국내 중고단 여장 브랜드가 공동으로 직면한 문제다.다국적 브랜드에 비해 국내 여장 브랜드는 독특함과 독립 스타일을 만들지 못했다.더 많은 다국적 브랜드가 중국 시장을 적극적으로 개척하면서, 이런 약항은 국내 여장 기업의 성장 잠재력을 끌어들일 것으로 예상된다.

이처럼 강해지고 있는 경쟁 압력 아래 클리티어들은 확장 보폭을 늘려야 한다. 직영 소매 네트워크 확장, 설계 파워, 내부 정보시스템과 고객 관리 시스템 건설, 새로운 채널 확장 등 규모와 실력을 확장하고, 자체 경쟁 우세를 높이고, 다양한 브랜드, 여러 개의 유리점을 형성하는 패션그룹을 가속화하고, 어느 아침 햇살 초로 출시된 내일은 경쟁 상대에 의해 무너지고 있다.

이 과정에서 자신만의 자금이 굴러가는 발전에 의존하고 싶은 것은 이미 그리 따라가지 않고, 그것들이 해야 할 것이니, 서둘러 자본시장의 이 ‘ 고철 ’ 을 설치하는 것이다.이 밖에 국내 중고단 여장 시장은 스트레스를 많이 받지만 여전히 큰 발전 잠재력을 가지고 있다.경쟁 상대 외에도 미래 발전의 기회를 붙잡는 것도 하나다.

프리스테샐리오 데이터에 따르면 2013년 중국은 500개가 넘는 고단 여장 브랜드 (동장 평균 가격은 3000 ~10,000원, 하장 평균 패키지 가격은 1500 ~5000원)이다.소매수입으로 2013년 국내 고품질 여장 시장의 소매 수입은 954.9억원으로 여장 시장의 총 소매 수입의 18.36% 를 차지했으며, 중저렴하다여성복시장의 소매 수입은 4180.9억 위안으로 시장 점유율의 80.39% 를 차지한다.중저단시장과 비교하면 고위시장은 지난 몇 년 동안 성장동력을 유지하고 있다.

이 중 10대 고위급 브랜드는 전체 여장 시장의 점유율은 1.96%에 그쳤고, 여러 단품 브랜드의 점유율은 2% 미만이다. 전 10대 고단 브랜드는 국내 고단여장 시장의 점유율도 10.67%에 그쳤다. 여러 개 브랜드의 점유율은 1% 미만이다.

그러나 프리스테밀리빈은 시장점유율에 따라 고단여장 시장의 주요 구성 부분은 아니지만 성장폭은 중저단여장이 훨씬 높다고 지적했다.2009 ~2013년 국내 고단여장의 복합연성장률은 약 23.05%로 2013 ~2018년 복합연률이 20.36%로 예상된다.고급 여성복의 예상 성장률이 다른 자리의 여장을 넘어 고급 여성복의 시장점유율은 2018년 약 20.33%로 늘어날 것으로 예상된다.

바로 이 몇 방면으로 보아 예측하기 어렵지 않으니, 앞으로 몇 년도 새로운 선전이 있을 것이다.여성복기업과 기타 산업 집단의 여장 기업이 상장대열에 가입하다.